El gobierno del presidente Petro está a punto de lanzar la primera gran concesión de un ferrocarril en Colombia, marcando un hito crucial en sus esfuerzos por reactivar este modo de transporte fundamental.
Conocedor de los beneficios económicos y ambientales que los ferrocarriles pueden aportar, el presidente Petro ha impulsado esta iniciativa con determinación.
Se espera que este proceso se concrete durante el segundo semestre de 2024, lo que permitiría la adjudicación a finales de año o a principios de 2025.
El corredor La Dorada – Chiriguaná, considerado vital para el sistema ferroviario del país, volvería a operar bajo un esquema de concesión, después de estar moviendo carga mediante un contrato de obra pública.
Actualmente, este corredor asegura el movimiento de carga, pero con la nueva concesión se prevé atraer inversiones significativas, superando los $3 billones durante la próxima década.
El ministro de Transporte, William Camargo, señaló que han logrado avances cruciales para llevar a cabo esta licitación histórica bajo el gobierno de Petro.
“Ya contamos con la autorización de entidades clave como el DNP y el Ministerio de Hacienda. El Confis aprobó el proyecto el 24 de mayo y estamos a la espera del Conpes para abrir el proceso en el segundo semestre”, afirmó el ministro Camargo en declaraciones a La República.
Con más de medio siglo de infraestructura ferroviaria abandonada, el gobierno del presidente Petro busca no solo modernizar, sino también revitalizar los trenes y ferrocarriles en Colombia, apostando por una transformación que impulse el desarrollo sostenible y la conectividad nacional.