Es importante aclarar que la afirmación que circula en Internet sobre ExxonMobil abandonando Colombia debido a la gestión del presidente Petro es falsa y carece de fundamento.

Quiero ser muy claro al respecto ExxonMobil, aunque ha decidido poner fin a un acuerdo de operación en Colombia, esto no significa que se esté retirando del país por completo.

De hecho, lo más importante es que la compañía aún tiene varios contratos vigentes en Colombia y planea seguir operando en el país.

Después de haberse confirmado que ExxonMobil no abandonará Colombia, es importante destacar que la empresa aún cuenta con otros contratos exploratorios en el país, aunque estos se enfocan en recursos no convencionales, lo que complica la situación.

En Colombia, la técnica del fracking estaría prohibida en caso de aprobarse un proyecto de ley en el Congreso que busca frenar su uso.

Dado que los contratos exploratorios de yacimientos no convencionales (YNC) aún están en vigencia, ExxonMobil deberá continuar manteniendo un diálogo constructivo con el Gobierno para revisar los mecanismos legales y contractuales que les permitan encontrar una solución a esas inversiones.

La empresa es optimista y espera continuar en ese diálogo con el Gobierno del presidente Petro.

Además del contrato VMM37, ExxonMobil Exploration Colombia cuenta con uno de investigación TEA y dos contratos para explorar recursos no convencionales, los cuales aún están en discusión con el Gobierno.

Además, ExxonMobil también tiene una línea de negocio de petroquímicos que continúa en operación en Colombia.

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El presidente Petro está enfocado en la reactivación de la red férrea en Colombia y, para lograrlo, está avanzando en la estructuración del proyecto de Asociación Público-Privada del corredor La Dorada – Chiriguaná.

Este proyecto tiene una inversión de $1,6 billones y se espera que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) lo concesione por un plazo de 10 años. En este momento, la ANI está llevando a cabo el proceso licitatorio para invertir $76.000 millones en la conservación, mantenimiento y mejora de la línea férrea durante un año.

El proyecto atraviesa múltiples municipios, incluyendo La Dorada en Caldas; Sonsón, Puerto Triunfo, Cocorná, Puerto Nare y Puerto Berrío en Antioquia; Cimitarra, Puerto Parra, Simacota, Barrancabermeja, Puerto Wilches, Sabana de Torres y Rionegro en Santander; La Esperanza en Norte de Santander, San Alberto, San Martín, Aguachica, Gamarra, La Gloria, Pelaya, Pailitas, Tamalameque, Chimichagua, Curumaní y Chiriguaná en Cesar.

Además, en marzo de 2023, se invirtieron $125 mil millones en el corredor Facatativá – Bogotá – Belencito y La Caro – Zipaquirá. Este proyecto fue posible gracias a un convenio interadministrativo de asistencia técnica con Findeter y tiene como objetivo garantizar el transporte de pasajeros y carga entre los departamentos de Cundinamarca y Boyacá.

Finalmente, también se está trabajando en la red férrea del Pacífico con el apoyo de la Financiera de Desarrollo Nacional. Actualmente, se están adelantando estudios y diseños a nivel de prefactibilidad con un costo de $25 mil millones para determinar el mejor trazado, los costos de la APP y el alcance del proyecto. El objetivo de este proyecto es conectar los puertos del pacífico con el interior del país.

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En la sesión de hoy de la Comisión Séptima de la Cámara de Representantes se llevó a cabo una votación sobre la proposición de archivar la Reforma a la Salud.

Después de la votación, se registraron 17 votos en contra y solo 4 a favor de la propuesta, lo que significa que la Comisión rechazó la propuesta de archivar la Reforma a la Salud presentada por la oposición, con este resultado, el debate sobre la Reforma a la Salud seguirá adelante.

En los próximos días, se llevará a cabo la discusión de las tres ponencias, incluyendo la del Gobierno, la del partido Liberal y la negativa presentada por los partidos de oposición, Centro Democrático y Cambio Radical, como se mencionó anteriormente, la ponencia negativa ya fue votada, y ahora solo falta votar las otras dos para iniciar la discusión del articulado del Gobierno Nacional.

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César Gaviria, ha sido uno de los mayores hostigadores del país su insaciable hambre de poder y riqueza lo ha llevado a manipular la política para su beneficio personal, buscando posiciones para sus familiares y demostrando su codicia y egoísmo, aunque tiene un importante negocio en Perú que ha multiplicado su fortuna personal, se niega a parar y sigue explotando al pueblo colombiano.

Ahora Cesar Gaviria viene a hablar mal de la Ministra de Salud, Carolina Corcho, llamándola una “Señora” que ha desconocido a todo el mundo y que ha sido el mayor problema para llegar a hacer un trato con la Reforma a la Salud, pero como sabemos todo eso es completamente falso.

La Ministra Calorina Corcho solo busca mejorar el sistema de salud en el país, lo que sí es conocido por todos es que Cesar Gaviria no se sumó a la Reforma a la Salud porque, como los medios han informado, el presidente Petro no permitió que su hija María Paz Gaviria fuera nombrada Ministra de Cultura.

Me parece excelente que el presidente Petro esté respaldando a la Ministra Carolina Corcho frente a aquellos políticos que solo buscan su propio beneficio, este tipo de apoyo es esencial para garantizar la integridad y la honestidad en la política, y muestra un compromiso real con el bienestar de la sociedad en general.

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