El presidente Petro está enfocado en la reactivación de la red férrea en Colombia y, para lograrlo, está avanzando en la estructuración del proyecto de Asociación Público-Privada del corredor La Dorada – Chiriguaná.
Este proyecto tiene una inversión de $1,6 billones y se espera que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) lo concesione por un plazo de 10 años. En este momento, la ANI está llevando a cabo el proceso licitatorio para invertir $76.000 millones en la conservación, mantenimiento y mejora de la línea férrea durante un año.
El proyecto atraviesa múltiples municipios, incluyendo La Dorada en Caldas; Sonsón, Puerto Triunfo, Cocorná, Puerto Nare y Puerto Berrío en Antioquia; Cimitarra, Puerto Parra, Simacota, Barrancabermeja, Puerto Wilches, Sabana de Torres y Rionegro en Santander; La Esperanza en Norte de Santander, San Alberto, San Martín, Aguachica, Gamarra, La Gloria, Pelaya, Pailitas, Tamalameque, Chimichagua, Curumaní y Chiriguaná en Cesar.
Además, en marzo de 2023, se invirtieron $125 mil millones en el corredor Facatativá – Bogotá – Belencito y La Caro – Zipaquirá. Este proyecto fue posible gracias a un convenio interadministrativo de asistencia técnica con Findeter y tiene como objetivo garantizar el transporte de pasajeros y carga entre los departamentos de Cundinamarca y Boyacá.
Finalmente, también se está trabajando en la red férrea del Pacífico con el apoyo de la Financiera de Desarrollo Nacional. Actualmente, se están adelantando estudios y diseños a nivel de prefactibilidad con un costo de $25 mil millones para determinar el mejor trazado, los costos de la APP y el alcance del proyecto. El objetivo de este proyecto es conectar los puertos del pacífico con el interior del país.
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